預埋槽道為鐵路客運專線專業產品， 預埋槽道型材的背部彎鉤使得槽道與混凝土的鏈接緊密，保證槽道系統受力安全。
 

焊接高度必須達到設計要求，焊角沒有咬邊現象，防銹漆涂刷是否均勻。
 

在產品形狀上有著不同的要求，管廊弧形預埋槽道的鋼槽內側應有連續的、通長的三角形齒牙構造，齒牙高度不應低于1.5mm，牙尖間距不大于3mm，在滿足豎向調節的同時能確保沿槽道方向的受力性能及與附屬構件連接時的承載性能。
 

地鐵隧道弧形預埋槽道在地鐵地下運行過程當中很重要，很多管網和線路都會在這個上面懸掛。因為它的重要性，因此在施工過程當中有很多需要注意的事項。

在地下綜合管廊預埋槽道的施工中，首先需要關注的就是地下的施工環境。由于綜合管廊屬地下工程，且距離較長，在綜合管廊頂管完成后，建議要先進行綜合管廊內通風工程施工，再進行管道焊接、支架安裝施工，各項安裝工程施工過程中要注意監測管廊內空氣質量，避免造成施工人員缺氧、中毒等。
 

預埋件大多數是金屬構件，在結構中預先留有鋼板和錨固筋，能夠用來連接結構構件�？梢杂脕碜鳛楹蠊ば蚬潭〞r用的連接件，一般使用預埋件先要根據圖紙進行加工，然后進行測量定位和枝設支架等。

在預埋螺栓及預埋件安裝前由技術人員對施工班組進行詳細的交底，并核對螺栓和預埋件的規格、數量、直徑。

熔焊是在焊接過程中將工件接口加熱至熔化狀態，不加壓力完成焊接的方法。熔焊時，熱源將待焊Ｃ型槽式預埋件的接口處迅速加熱熔化，形成熔池。熔池隨熱源向前移動，冷卻后形成連續焊縫而將預埋件連接成為一體。

根據電纜溝、電纜通道寬度和電纜型號尺寸選擇支架規格，按水平方向安裝電纜。傾斜時，應采取其他措施固定電纜。

根據支架層間距及安裝要求，在槽柱兩側及背面定位線上鉆孔，孔徑分別符合鉚接螺栓規格。
 

不需要焊接和鉆孔抗震支架能利用構件裝配組合，可方便地進行拆改調整，可重復使用，也可對以后管道的擴展預留一定的空間，浪費小。

安裝風管抗震支架時，應首先根據風管的中心線找出吊桿的安裝位置。單桿吊桿在風管的中心線上，雙桿吊桿可以按風管的中心線對稱安裝，然后再根據風管抗震支架的間距要求，畫出吊桿的具體安裝位置。最后在根據風管的標高，確定吊桿的安裝高度。

在建筑和電氣工程中，管道抗震支架對提高建筑物的抗震性能起著重要的作用，它是增加城市綜合抗災經驗的主要途徑之一，也是防震減災的主要工作，采用不同規范和不同模型的抗震支撐對管道系統進行加固，達到抗震模擬的效果。

預埋槽道大多都是由金屬構成，在深埋地下時會由于外界環境而引起部分涂層外漏處出現生銹情況。這也是讓許多施工團隊很頭疼的問題。